1、使用的狀況電梯是否需要維修或更換看的不是時間年限，而是看電梯的各零件的使用狀況。國家還沒有一個老舊電梯的強制報廢標(biāo)準(zhǔn)，而是對在用老舊乘客電梯進行風(fēng)險評估。“通過對風(fēng)險源的評估形成評估結(jié)果，分為一般維修、改造和報廢更換等的幾類，對于存在很大風(fēng)險且不具備改造價值的電梯就需進行報廢更換處理了電梯廠家。2、看部件電梯像電腦主機箱一樣，是個‘組裝件’。”全國十大電梯品牌標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書長陳鳳旺說。在新國標(biāo)當(dāng)中，對于電梯是不是報廢，就是根據(jù)它的這些“組裝件”電梯。標(biāo)準(zhǔn)中這些部件的報廢技術(shù)條件也都詳細的標(biāo)明，包括部件機械損傷、非正常磨損、銹蝕、材料老化、電氣故障、電氣元件破損等6種影響安全運行的失效或潛在失效模式?！叭绻凑者@些技術(shù)條件判斷電梯部件問題嚴(yán)重，就可以考慮整機報廢。

一、驅(qū)動和控制系統(tǒng)：現(xiàn)在市場上的驅(qū)動方式有鏈輪驅(qū)動、液壓驅(qū)動、曳引驅(qū)動、無齒輪驅(qū)動、螺桿驅(qū)動等。1、鏈輪驅(qū)動：這類驅(qū)動成本低、耗電低、占用空間小且無需機房；缺點是會產(chǎn)生低于60分貝噪音電梯。2、液壓驅(qū)動：這類驅(qū)動耗電低、底坑要求小、速度最高0.3m/s且運行過程無噪音；缺點是產(chǎn)品的成本較高。3、曳引驅(qū)動：這類驅(qū)動耗電低、占用空間小、無需機房且底坑要求??；但曳引驅(qū)動成本較高電梯廠家。4、在北方使用液壓系統(tǒng)，需要考慮在低溫使用的時候的效果問題。二、電梯出口的安全性：門故障占電梯故障的比例較大，一旦門前保護失效或者失靈，后果會很嚴(yán)重，特別是不帶轎廂門的家用電梯應(yīng)當(dāng)重點關(guān)注。 1、目前，電梯基本都會單選光幕的保護，因為要預(yù)防光幕失靈地危險。2、為防止誤入井道、踏空、跌落等的事故，門必須有機電聯(lián)鎖的功能。

一是位于乘客電梯轎廂里面的人首先用力將轎廂的門拉開，找到位于電梯的井壁右半側(cè)門的左上部，這時手就會觸及到上下排列地二個小輪子，在小輪子的左側(cè)（約距下面的小輪子30-40毫米處），有一金屬條，用手把金屬條向上面推，乘客電梯井壁上的門就會自動打開，人員就可逃出電梯井從而自救成功電梯廠家。由于電梯轎廂在電梯井內(nèi)的停靠位置的不同，所以當(dāng)轎廂門打開之后，一旦沒有照明，應(yīng)認真地觸摸，找到右門左上角的金屬條之后，用手把金屬條向上一推，就能逃生電梯。二是當(dāng)轎廂門打開之后，面對的是鋼筋混凝土井壁的時候，只有采取下述的措施。采用搭肩的方法（也就是一人蹲下，另一人將腳放在蹲下人肩上）登高，用隨身攜帶的手斧破壞轎廂的頂部，從轎廂地頂部打開通道，進入轎廂廂頂。因為電梯的生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)乘客電梯時，在轎廂的頂部距轎廂門最遠側(cè)的三分之一處中間設(shè)有一個人孔，供人的出入，這個人孔用較薄的金屬板來封閉，很容易就會被破壞。

在自動扶梯和自動人行道的出入口，應(yīng)當(dāng)有充分暢通的區(qū)域，以容納乘客。該暢通區(qū)的寬度至少等于扶手帶中心線間的距離，其縱深的尺寸從扶手帶轉(zhuǎn)向端端部算起，至少為2.5m。如果該區(qū)的寬度增至扶手帶中心距的兩倍以上，則其縱深的尺寸允許減少至2m。自動扶梯的梯級或自動人行道的踏板或是膠帶上空垂直凈高度不應(yīng)小于2.3m電梯廠家。如果建筑物的障礙物會引起人員傷害的時候，則應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施。特別是在與樓板的交叉處以及各交叉設(shè)置的自動扶梯或自動人行道之間，應(yīng)當(dāng)在外蓋板上方設(shè)置一個無銳利邊緣的垂直防碰擋板，其高度不應(yīng)小于0.3米電梯。（扶手帶中心線與任何障礙物之間的距離不小于0.5m時除外）扶手帶外緣與墻壁或其他障礙物之間的水平距離在任何情況下均不得小于80mm，這個距離應(yīng)保持至自動扶梯梯級上方和自動人行道的踏板或是膠帶上方至少2.1m高度處。對相互鄰近平行或交叉設(shè)置的自動扶梯，扶手帶的外緣間的距離至少為120mm。