1、注意電梯當(dāng)中的照明要知道這類設(shè)施是為了給乘客提供更多便利，并且使用者存在一定的流動(dòng)性和不確定性。照明設(shè)施的規(guī)劃，主要是為了幫助電梯裝潢之后，提高一定的實(shí)用性。盡量選擇一些光線柔和均勻，并且能夠在夜間產(chǎn)生一定裝飾效果的燈光電梯結(jié)構(gòu)。然后選用風(fēng)格之后，敲定色彩的搭配風(fēng)格。比如是舒適、溫馨、或是時(shí)尚、簡約等等。色彩的豐富，能夠讓電梯產(chǎn)生一種層次感，擁有更多美化效果電梯結(jié)構(gòu)公司。2、轎廂裝修應(yīng)留救生窗當(dāng)乘客電梯正在運(yùn)行突然發(fā)生事故如不能回到平層，轎門就不能打開，轎廂當(dāng)然在夾層中。當(dāng)操作員救人時(shí)需利用轎頂救生窗拯救被困乘客時(shí)若裝修中無按原位留救生窗就會(huì)給拯救員增加不便及緩長時(shí)間。乘客被困多一秒就會(huì)多一分危險(xiǎn)(首先就是心理恐懼)，所以在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)注意救生窗與裝修美觀同時(shí)考慮，不能圖美觀而忽視了逃生出路。

在自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的出入口，應(yīng)當(dāng)有充分暢通的區(qū)域，以容納乘客。該暢通區(qū)的寬度至少等于扶手帶中心線間的距離，其縱深的尺寸從扶手帶轉(zhuǎn)向端端部算起，至少為2.5m。如果該區(qū)的寬度增至扶手帶中心距的兩倍以上，則其縱深的尺寸允許減少至2m。自動(dòng)扶梯的梯級或自動(dòng)人行道的踏板或是膠帶上空垂直凈高度不應(yīng)小于2.3m電梯結(jié)構(gòu)公司。如果建筑物的障礙物會(huì)引起人員傷害的時(shí)候，則應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施。特別是在與樓板的交叉處以及各交叉設(shè)置的自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道之間，應(yīng)當(dāng)在外蓋板上方設(shè)置一個(gè)無銳利邊緣的垂直防碰擋板，其高度不應(yīng)小于0.3米電梯結(jié)構(gòu)。（扶手帶中心線與任何障礙物之間的距離不小于0.5m時(shí)除外）扶手帶外緣與墻壁或其他障礙物之間的水平距離在任何情況下均不得小于80mm，這個(gè)距離應(yīng)保持至自動(dòng)扶梯梯級上方和自動(dòng)人行道的踏板或是膠帶上方至少2.1m高度處。對相互鄰近平行或交叉設(shè)置的自動(dòng)扶梯，扶手帶的外緣間的距離至少為120mm。

一、選擇好的乘客電梯品牌在選購時(shí)一定要選好電梯品牌，好的品牌技術(shù)優(yōu)勢才更明顯，維保能力才更值得信賴。那么怎才能定義為好的品牌呢?可以結(jié)合一些行業(yè)專家地觀點(diǎn)和市場上實(shí)際產(chǎn)品、安裝、后期維保的使用情況及客戶口碑來評估電梯結(jié)構(gòu)公司。二、是否能做到按要求進(jìn)行電梯安裝在電梯行業(yè)有一句老話：三分產(chǎn)品，七分的安裝電梯結(jié)構(gòu)。電梯出現(xiàn)諸多問題，與安裝質(zhì)量和后期的保養(yǎng)有直接關(guān)系，尤其是安裝質(zhì)量有隱患，再調(diào)整很難，后期的維護(hù)調(diào)整更難。因此是否能按照電梯生產(chǎn)廠家要求進(jìn)行嚴(yán)格的流程安裝也是電梯品牌提升電梯安全性能的一個(gè)細(xì)節(jié)。

乘客被困后，最好的方法是按下電梯內(nèi)部的緊急呼叫按鈕，這個(gè)按鈕的話一般會(huì)都跟值班室或者是監(jiān)視中心連接，你要做的話就是等待救援。報(bào)警無效的時(shí)候你該怎么辦？1：可以大聲呼叫，或者是拍打叫轎壁門電梯結(jié)構(gòu)公司。2：用鞋子拍門更響一點(diǎn)，主要就是把這種求救信號(hào)給外界知道。3：在有些大城市，它跟110中心是聯(lián)動(dòng)的，打110也可以取得呼救效果電梯結(jié)構(gòu)。另外如果暫時(shí)沒有人經(jīng)過，被困乘客最好就是保持體力，間歇性地拍門，尤其是聽到外面有響動(dòng)再拍，以便引起路人的注意。在救援者尚未到來的期間，被困者不要不停地呼救，要保持者體力，冷靜的觀察動(dòng)靜，耐心的等待救援。

每個(gè)人的身體素質(zhì)都不一樣,有的人會(huì)暈車,有的人會(huì)暈船，當(dāng)然也有人會(huì)暈電梯。可別覺得好笑，這種情況真的并不少見，沒有電梯前對高樓大廈望而生畏，如今卻會(huì)有人在電梯前望而卻步……為什么有的人坐電梯時(shí)會(huì)感到頭暈或者耳鳴呢？我們先來分析一下電梯的運(yùn)行狀態(tài)。電梯在上升的過程中分為三個(gè)階段：加速、勻速、減速電梯結(jié)構(gòu)公司。一開始電梯是處于靜止?fàn)顟B(tài)的，因?yàn)殡娞菀仙?，所以電梯的速度必定?huì)有所增加；當(dāng)運(yùn)行速度增大到一定值后，電梯就會(huì)勻速上升；之后再進(jìn)行減速，到達(dá)目的樓層后就會(huì)再次處于靜止?fàn)顟B(tài)。所以答案就呼之欲出了，我們之所以會(huì)有頭暈或者耳鳴的感覺，就是因?yàn)殡娞菟俣仍诟淖?，從物理學(xué)的角度說就是超重和失重電梯結(jié)構(gòu)。由于電梯和人體是一起上下運(yùn)動(dòng)的，所以我們在電梯開始運(yùn)動(dòng)和停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會(huì)有失重或者超重的現(xiàn)象，人體的血流也會(huì)發(fā)生變化，頭部容易產(chǎn)生缺血或者血液過多的現(xiàn)象，這個(gè)時(shí)候就會(huì)覺得頭暈了。