1、 三角鑰匙必須由經(jīng)過培訓(xùn)并取得特種設(shè)備操作證的人員使用。其它人員不得使用。2、 使用的三角鑰匙上必須附有安全警示牌或在三角鎖孔的周邊貼有警示牌：注意禁止非專業(yè)人員使用三角鑰匙，門開啟的時候先確定轎廂位置客梯圖片廠家。3、 用戶或業(yè)主必須指定一名或多名具有一定機(jī)電知識的人員作為電梯管理員，負(fù)責(zé)電梯的日常管理；對電梯數(shù)量較多的單位，電梯管理員應(yīng)取得特種設(shè)備操作證客梯圖片。4、 電梯管理員應(yīng)負(fù)責(zé)收集并管理電梯鑰匙（包括操縱箱、機(jī)房門鑰匙、電鎖鑰匙、廳門開鎖三角鑰匙）；如果電梯管理員出現(xiàn)變動則應(yīng)做好三角鑰匙的交接工作。5、 嚴(yán)禁任何人擅自把三角鑰匙交給無關(guān)人員使用；一但造成了事故，后果需自負(fù)。

第一、 （ 不管有幾層樓 ） 趕快把每一層樓的按鍵都按下。第二、假如電梯內(nèi)有手把，請一只手緊握手把客梯圖片。第三、全部背部跟頭部緊貼電梯內(nèi)墻，呈一直線。第四、膝蓋呈曲折姿勢。說明： 由于你不會知道它會何時著地，且掉落時很可能會全身骨折而死。所以： 第一點是當(dāng)緊急電源啟動時，電梯可以立刻中止持續(xù)下墜。第二點是為了要固定你人地點的位子，以致于你不會由于重心不穩(wěn)而跌傷。第三點是為了要運用電梯墻面作為脊椎的防護(hù)客梯圖片廠家。第四點是最重要的是由于韌帶是僅有人體富含彈性的一個組織，所以借用膝蓋曲折來接受重?fù)魤毫?，比骨頭來接受壓力來的大。所以，在醫(yī)用電梯下墜的過程中，咱們需求做的工作仍是有許多的，所以咱們更沒有理由浪費時間來慌張了。

在自動扶梯和自動人行道的出入口，應(yīng)當(dāng)有充分暢通的區(qū)域，以容納乘客。該暢通區(qū)的寬度至少等于扶手帶中心線間的距離，其縱深的尺寸從扶手帶轉(zhuǎn)向端端部算起，至少為2.5m。如果該區(qū)的寬度增至扶手帶中心距的兩倍以上，則其縱深的尺寸允許減少至2m。自動扶梯的梯級或自動人行道的踏板或是膠帶上空垂直凈高度不應(yīng)小于2.3m客梯圖片廠家。如果建筑物的障礙物會引起人員傷害的時候，則應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的預(yù)防措施。特別是在與樓板的交叉處以及各交叉設(shè)置的自動扶梯或自動人行道之間，應(yīng)當(dāng)在外蓋板上方設(shè)置一個無銳利邊緣的垂直防碰擋板，其高度不應(yīng)小于0.3米客梯圖片。（扶手帶中心線與任何障礙物之間的距離不小于0.5m時除外）扶手帶外緣與墻壁或其他障礙物之間的水平距離在任何情況下均不得小于80mm，這個距離應(yīng)保持至自動扶梯梯級上方和自動人行道的踏板或是膠帶上方至少2.1m高度處。對相互鄰近平行或交叉設(shè)置的自動扶梯，扶手帶的外緣間的距離至少為120mm。

1、 觀光電梯玻璃鋼結(jié)構(gòu)不僅完美地展現(xiàn)了緊湊的空間、整體的美觀；還可以根據(jù)不同的土建來設(shè)計，一般都是采用圓形、半圓型和方形客梯圖片廠家。2、與建筑、周圍的環(huán)境融為一體，不僅僅成為建筑物的一部分，更是為其添加一道移動的靚麗風(fēng)景。3、觀光電梯有平穩(wěn)舒適的乘坐感覺、多種角度的梯外景觀，帶給乘客的是一份享受和一份新奇客梯圖片。4、觀光電梯的觀光面寬敞明亮、造型別致，為建筑帶來了別樣上午景致，拓展了電梯視覺空間，使狹窄地電梯空間得到了延伸。5、觀光電梯實現(xiàn)了永不關(guān)人、能在轎箱內(nèi)的停電自降、應(yīng)急自救等可靠的人性化功能。觀光電梯占用的空間比較少，并不妨礙建筑空間的利用率。觀光電梯擁有智能化配置以及更多的人性關(guān)懷，如一體式自救放人設(shè)計、可以供輪椅進(jìn)出設(shè)計等讓我們的生活更加安全與智能。

電梯的主要部件是由轎廂、拽引機(jī)、門系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及井道件組成。而中層門和轎門都是為了防止物品與人員墜落，是很重要的安全設(shè)施，且一般的商用電梯與工業(yè)電梯，這些都是最基本的組成構(gòu)件，是安全地保障客梯圖片廠家。一般電梯門的尺寸、寬度以及高度1、電梯在運行時之間的傾斜角度需要小于15°，電梯門的尺寸與結(jié)構(gòu)就需要專門的考慮與設(shè)計，這樣才能夠很方便地運輸貨物；而電梯門的尺寸一般都是根據(jù)可以承受的重量來確定的客梯圖片。2、電梯門的寬度可以根據(jù)需求加寬、加高，一般的門尺寸為800、900、1000、1100、1200、1400等；電梯門的高度一般是2000mm、2100mm、2200mm、2400mm及2800mm等，但具體的高度還需根據(jù)轎箱來確定。

一、驅(qū)動和控制系統(tǒng)：現(xiàn)在市場上的驅(qū)動方式有鏈輪驅(qū)動、液壓驅(qū)動、曳引驅(qū)動、無齒輪驅(qū)動、螺桿驅(qū)動等。1、鏈輪驅(qū)動：這類驅(qū)動成本低、耗電低、占用空間小且無需機(jī)房；缺點是會產(chǎn)生低于60分貝噪音客梯圖片。2、液壓驅(qū)動：這類驅(qū)動耗電低、底坑要求小、速度最高0.3m/s且運行過程無噪音；缺點是產(chǎn)品的成本較高。3、曳引驅(qū)動：這類驅(qū)動耗電低、占用空間小、無需機(jī)房且底坑要求?。坏芬?qū)動成本較高客梯圖片廠家。4、在北方使用液壓系統(tǒng)，需要考慮在低溫使用的時候的效果問題。二、電梯出口的安全性：門故障占電梯故障的比例較大，一旦門前保護(hù)失效或者失靈，后果會很嚴(yán)重，特別是不帶轎廂門的家用電梯應(yīng)當(dāng)重點關(guān)注。 1、目前，電梯基本都會單選光幕的保護(hù)，因為要預(yù)防光幕失靈地危險。2、為防止誤入井道、踏空、跌落等的事故，門必須有機(jī)電聯(lián)鎖的功能。