在《2018年國務院政府工作報告》中，李克強總理明確指出“有序推進‘城中村’、老舊小區(qū)改造，完善配套設施，鼓勵有條件的加裝電梯”;而在《2019年國務院政府工作報告》中，“鼓勵有條件的加裝電梯”則變成了“支持加裝電梯”，舊樓加裝電梯更加受到了國家的重視。因此，各地紛紛響應國家號召，發(fā)布舊樓加裝扶持政策。

從2016年下半年開始，“舊樓加裝電梯”突然成了新聞熱詞。據(jù)國家有關部門統(tǒng)計測算，全國1980年至2000年建成的老舊住宅約80億平方米，70%以上城鎮(zhèn)老年人口居住的老舊樓房無電梯。隨著我國老齡化步伐的加快，舊樓加裝電梯顯得尤為迫切。

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近年來，給老舊多層樓房加裝電梯的呼聲此起彼伏，中央和各地政府也陸續(xù)出臺了多項政策文件，支持老舊小區(qū)樓房的電梯加裝工作。

2015年10月，財政部和住建部聯(lián)合發(fā)布《關于進一步發(fā)揮住宅專項維修資金在老舊小區(qū)和電梯更新改造中支持作用的通知》(住建部、財政部)，表示老舊電梯更新，有利于方便業(yè)主居民的出行，消除電梯運行的安全隱患，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。加大維修資金的投入，是建立老舊小區(qū)和電梯更新改造多方資金籌措機制的重要途徑，有利于實現(xiàn)物盡其用，發(fā)揮維修資金在保障住宅共用部位、共用設施設備維修、更新和改造中的積極作用。

2017年3月的兩會期間，兩會全國人大代表建議政府對老舊小區(qū)加裝電梯出臺鼓勵及指導意見。

“加裝電梯”兩次被寫入《政府工作報告》中，并且措辭從《2018年政府工作報告》中的“鼓勵有條件的加裝電梯”變?yōu)椤?019年政府工作報告》中的“支持加裝電梯”，政策給加裝電梯給予了更多的關注。

 各地紛紛推出加裝電梯扶持政策,舊樓加裝電梯作為一個新興的市場，資金來源是制約其爆發(fā)的一大重要因素。在上層政策的指導下，各地紛紛推出舊樓加裝電梯補貼政策。梳理全國各省市的舊樓加裝電梯補貼政策發(fā)現(xiàn)，全國已有超過20個省/市/自治區(qū)出臺了補貼政策，每臺加裝電梯的補貼費用可達24萬元，少的也有5萬元。目前加裝一臺電梯的總費用在30-50萬元，按照通行的3-7層住戶均攤費用的做法，每戶需要承擔2-5萬元的加裝費用。補貼雖不能全部覆蓋費用，但對于推動加裝電梯市場的興起至關重要。